Antropológusok kutatják a rabszolgahajó roncsát

Stephen Lubkemann két évet töltött Dél-Afrika partjai mentén, a Cape Town közelében lévő hajóroncs mellett, amely 200 rabszolgával a fedélzetén süllyedt el az 1790-es években. Elmondása szerint, ha elérik az elsüllyedt hajót, felszínre hozhatják az első 18. századi rabszolga-kereskedelemmel kapcsolatos régészeti bizonyítékokat.

Az Atlanti-óceán déli részén folyó kutatás egyike azon öt kísérleti kutatási kezdeményezésnek, amelyet a George Washington Egyetem és az amerikai Smithsonian Intézet támogat egy 18 hónapos projekt keretében. Az együttműködés január 12-én kezdődött.

A Smithsonian kurátora, Paul Gardullo mellett Lubkemann vezeti az amerikai és dél-afrikai szakemberekből álló kutatócsoportot. A kutatók abban a reményben merülnek le az óceán fenekére, hogy a hajótörésből származó leletek segítségével feltárhassák a történelmi részleteket.

„Ez egy olyan terület, ahol a régészet egyedi megvilágításba helyezheti a tényeket” – mondta Lubkemann. Hozzátette, hogy bár több régészcsapat is tanulmányozta már a transzatlanti rabszolgahajókat, ez a kutatás lenne az első, ami olyan hajót vizsgálna, amely rabszolgákkal a fedélzetén merült a hullámsírba.

A hajó méretét és felszereltségét vizsgálva a rabszolga-kereskedők célját és esetleges gondolataikat is megpróbálják felfedni a kutatók – ilyen például a brit blokád miatti aggodalmak vagy a gyorsabb szállítási lehetőségek mérlegelése.

A Smithsonian Intézet reményét fejezte ki, hogy a hajótörés vizsgálatának eredményei hozzájárulhatnak az afro-amerikai kultúra és történelem mélyebb megértéséhez. „Néhány partnerünk, mint például a Smithsonian Intézet, érdeklődéssel szemléli, hogyan használjuk fel a gyakorlati eszközöket kutatásaink során. Egyik céljuk beépíteni oktatási programjukba az itt látottakat, megmutatni diákjaiknak, hogy ez a fajta történelmi kutatás azoknak is érdekes lehet, akik nem akarnak búvárokká válni” – mondta Lubkemann.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

3. Az ipari forradalom
I. Gazdaság, gazdaságpolitika, anyagi kultúra, pénzügyi és gazdasági ismeretek

• Ausztál kőművesekre, sztrájkok áldozataira és Szent Józsefre emlékezünk május 1-jén
• A bálnavadászat brutális gyakorlata olajozta be az ipari forradalom fogaskerekeit
• Az ipari forradalom szennyezésének legkorábbi nyomait mutatták ki a Himalája gleccserében
• A niagarai vízerőműhöz is szállított alkatrészeket a Škoda Művek
• Száz évre romba dőlt a kínai gazdaság, miután a britek megszerezték a tea titkát
• Egy chicagói sztrájk halálos áldozatainak emléknapja volt eredetileg május 1.
• Gőzerővel indította el az ipari forradalmat James Watt találmánya
• Meglepő vége lett a ló és a gőzmozdony versenyének 1830-ban
• Mi volt az angol ludditák igazi célja a géprombolással?