Bödönhajót keresnek a búvárrégészek

Korábban

Bödönhajót találtak a Drávában

Fába zárt történelem

Autósztrádán a vaskorba

Felgyújtották Anglia leghíresebb hajóját

Tóth János Attila ismertetése szerint az egyetlen fatörzsből kifaragott bödönhajóknak különböző típusai voltak: a kisebbeket csónakként használták, ám voltak nagyobbak is, 10-13 méter hosszúak, amelyeket `pontonként`, úszó tagként alkalmaztak vízimalmoknál.

Magyarázatként elmondta, hogy a Dráván hajómalmok működtek, amelyeket a törökök megszereztek, és elemeikből `pontonhidat` építettek. A bödönhajókra gerendákat raktak, majd ezekre jöttek a pallók. Az ilyen hidakat szükség esetén arrébb tudták telepíteni - jegyezte meg a régész. Tájékoztatása szerint a drávai pontonhíd feltehetően 1603-ban, egy magyar portya során pusztult el, legalábbis erről tanúskodik egy korabeli dokumentum.

Petthő Gergely (1570-1629) vicebán és varasdi alispán krónikájában az 1603-as évnél szerepel egy bejegyzés, amely szerint az ifjú Zrinyi Miklós egy csapattal Drávatamásinál rajtaütött a törökökön, két kisebb erődítményt felégetett, s a törökök hídját, amely Tamásinál volt, szintén elpusztította - mutatott rá Tóth János Attila. Tájékoztatása szerint tavaly magyar-francia-horvát-osztrák összefogásban térképezték fel a folyó medrét, s összesen 27 hajó maradványaira bukkantak.

Mint megjegyezte, `nagy talány`, hogy milyen eredményre jutnak az idei kutatások során. Hozzátette: a kéthetesre tervezett kutatásokat augusztus 21-én kezdi meg a KÖH és a Magyar Régészeti Társulat 10-12 fős búvárrégész csapata. `Tavaly nem kutattuk fel az egész területet, mivel elfogyott az idő és a pénz. Nem tudjuk a pontos kiterjedését, nem tudjuk, hogy hány hajóról van szó. Lehet, hogy valamilyen jelentős dolognak csupán a szélét találtuk meg. Ahhoz, hogy értelmezni tudjuk, folytatni kell a kutatást` - hangsúlyozta a régész.

Hozzátette: a hazai folyókban nagyon sok a víz alatti lelőhely, ezek között több hajótemető van. `Vannak olyan lelőhelyek, amelyekről írásos források tanúskodnak, s olyanok, amelyekre terepi megfigyelések utalnak. Ezek mind arra várnak, hogy megkutassák őket a régészek` - emelte ki a régész. További terveiről szólva Tóth János Attila kifejtette: szeretné Mária királyné kincses hajóit megtalálni.

`1526-ban, amikor a törökök Mohácsnál legyőzték a magyarokat, az udvar az özvegy királynéval az élén Bécsbe menekült. A hajókon Esztergomban rajtaütöttek és közülük több is elsüllyedt az ütközetben. Ezeket meg lehetne találni` - vélekedett a búvárrégész, hozzátéve, hogy a kutatást minél előbb el kell kezdeni. `Most tárgyalunk szponzorokkal, és ha meglesz rá a forrásunk, akár még az idén, vagy jövőre kora tavasszal szeretnénk legalább a 'megtalálásig' eljuttatni a dolgot, hogy meglegyen a hajó, a feltárást pedig a későbbiekben elvégezni` - mutatott rá Tóth János Attila.

(Múlt-kor/MTI)

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

nácik

• A Sztálin elleni harcra buzdított Andrej Vlaszov, de Hitler bizalmát nem nyerte el
• A rossz időjárási viszonyok mentették meg Hitler életét
• Versenyeztek a nagyhatalmak a német tudósokért a 2. világháború után
• Családját is feláldozta a propaganda mestere, Joseph Goebbels 
• Titkos diplomáciai küldetésben is részt vett a háború alatt Szent-Györgyi Albert
• Még az akasztófa árnyékában is tagadta bűnösségét Hermann Göring